Lágmarks flugfélag

Það hriktir eitthvað í stoðunum hjá Iceland Express þessa dagana. Ekki nóg með að seinkanir séu algengar og ekki bara út af bilunum, heldur selja þeir orðið rándýra miða. Ég þurfti að borga miða fyrir dóttur mína frá London til Reykjavíkur (sem sagt aðra leiðina), var hann rándýr og ekki í þeim lágprísanda sem þeir lögðu af stað með í upphafi. Í þeirra sporum myndi ég fara að skoða þessi mál öll alvarlega, því þessi markaður er mjög viðkvæmur. Það er nefnilega hægt að fljúga með öðrum. Ekki satt?

Sólarhringsbið á Kastrup

Athugasemdir

[Svavar Guðnason, 28.8.2008 kl. 12:07]

Þessu apparati er ekki treistandi ætli maður sér í framhaldsflug og verðið maður vá.

[Sigg (IP-tala skráð) 28.8.2008 kl. 12:34]

Því miður er Icelandair ekkert betra, lenti í 8 tíma seinkun hjá þeim, okkur var boðið uppá óætan mat (2 fengu matareitrun) og 1 drykk. Börnin þurftu að borga 250 krónur fyrir gos glasið. Við fengum engar upplýsingar nema að okkur var sagt eftir 3 tíma að vélin væri biluð. Fynda er að þetta kom aldrei fram í fréttum.

[Emil Örn Kristjánsson, 28.8.2008 kl. 13:57]

Það kostar alltaf ákveðna upphæð að koma vél á loft og þá upphæð þurfa farþegarnir að greiða og helzt aðeins meira svo flugreksturinn skili hagnaði.

Fæstir greiða hins vegar réttan hlutfallskostað miðað við sætafjölda. Þeir sem fá ódýrustu miðana eru ekki nærri því að greiða "rétt" gjald en þeir sem greiða mest eru líka greiða fyrir þá sem ferðast á lága gjaldinu.

Galdurinn felst í því að geta auglýst fargjöld "frá" einhverri agalega lágri upphæð og kveikja í ferðalöngun fólks en í raun eru það sárafá sæti sem eru seld á auglýstu verði.

Höfundur hefur starfað við ferðaþjónustu í 27 ár.

[Sigg (IP-tala skráð) 28.8.2008 kl. 13:59]

Fyrirgefðu Sigmar, er einhver statistic á bak við þessa fullyrðingu?

Ég er bara þakklátur fyrir að hafa samkeppni og þau skipti sem ég hef verslað við Iceland Express hefur það gengið áfallalaust.

Það er meiri friður í morgunfluginu hjá Iceland Express, ekki þessi endalausa sala og mér finnst viðmót starfsfólksins um borð betra, allavega hingað til.

Þetta er bara mín skoðun byggði á minni reynslu en ítreka þessi seinkunn Icelandair var ekki neinum fréttum og þegar haft var samband við Icelandair vegna matareitrunar hafði enginn fyrir því að hafa samband, kannski hefðum við átt að hringja í blaðamenn!

[Ferðalangur (IP-tala skráð) 28.8.2008 kl. 14:24]

"Lágmarks flugfélag" Enn og aftur þarf að benda fólki á að IE er EKKI flugfélag, IE hefur ekki flugrekstrarleyfi, IE er farmiðasala, sem svo legir erlend leiguflugfélög til að fljúga fyrir sig.

Það IE ætli nú að endurnýja flugvélaflota sinn, er ekki rétt, IE rekur ekki flugvélar, IE ætlar hinnsvegar að skipta um flugfélgag, og tekur þá annað erlent leiguflugfyrirtæki við fluginu.

Ég hef fyrir löngu hætt að ferðast með fyrirtækinu IcelandExpress.

[Jón Einars (IP-tala skráð) 28.8.2008 kl. 15:16]

Iceland Express er að fara að fá inn nýjar vélar, kannski þeir séu ekki ánægðir með þær sem eru í notkun núna og vilja bregðast við því.

http://www.mbl.is/mm/vidskipti/frettir/2008/07/23/iceland_express_tekur_i_notkun_boeing_tvaer_737_700/

Ég er lifandi feginn að hafa Iceland Express á markaðnum, ég er ekki búinn að gleyma því þegar ég bjó í Köben fyrir 10 árum og hafði ekki efni á að fljúga heim nema örsjaldan því flugið kostaði um 50.000 kall.  Núna fær maður þetta auðveldlega fyrir um 20.000 kallinn ef maður er tilbúinn til að stökkva á önnur flug en helgarflug

[flugmaður (IP-tala skráð) 28.8.2008 kl. 18:42]

Ferðalangur (IP-tala skráð) 28.8.2008 kl. 14:24 8 Iceland Express er að fara að fá inn nýjar vélar, kannski þeir séu ekki ánægðir með þær sem eru í notkun núna og vilja bregðast við því. http://www.mbl.is/mm/vidskipti/frettir/2008/07/23/iceland_express_tekur_i_notkun_boeing_tvaer_737_700/ Ég er lifandi feginn að hafa Iceland Express á markaðnum, ég er ekki búinn að gleyma því þegar ég bjó í Köben fyrir 10 árum og hafði ekki efni á að fljúga heim nema örsjaldan því flugið kostaði um 50.000 kall. Núna fær maður þetta auðveldlega fyrir um 20.000 kallinn ef maður er tilbúinn til að stökkva á önnur flug en helgarflug Jón Einars (IP-tala skráð) 28.8.2008 kl. 15:16 Systurfélag Iceland Express, Astreus Airlines, mun eiga og reka flugvélarnar og Shaun Monney, framkvæmdastjóri Astreus Airlines undirritaði samninginn fyrir hönd Astreus en Mark Norris, sölustjóri Boeing í Evrópu, fyrir hönd Boeing.